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　　据armyrecognition网站2025年6月4日报道，据电报频道@軍事日本报道，2025年6月8日，一年一度的富士综合火力演习将成为日本新兴防御技术的重要展示平台。今年的演习将首次公开展示高超音速滑翔弹（HVGP）下一代高超音速导弹系统，以及新型24式装甲车中自行迫击炮和侦察战斗车，反映了日本武装力量的转型，重点是加强区域威慑力并应对不断演变的多种威胁。

　　HVGP是日本陆上自卫队(JGSDF)计划从2026财年开始部署的一种新型弹道导弹，日方宣称这种高超音速武器是为“岛屿防御”而开发的，日本防卫省在2018财年和2019财年预算中总共拨款185亿日元用于研究用于防御偏远岛屿的“超高速滑翔弹”，并在2020财年预算中再增加250亿日元。目标是在2025财年完成开发，日本自卫队计划原定于2029年投入作战部署，现已被加速，预计将于2026年初步部署。2024年7月4日，日本采办、技术和后勤局（ATLA）首次公开发布了2024年3月23日HVGP在美国加利福尼亚州试射的镜头。2024年10月一位名为1ZZ-FETaz的用户分享了一张照片，照片中显示一辆停在路边休息区的HVGP导弹发射车。但用伪装网包住了导弹发射管，而本次是首次对外展示参加演习。

　　高速滑翔弹(HVGP)分为早期装备型block1和性能向上型block2。2022年日本防卫省公布的合同是Block1预定于2023年开始量产，并于2026财年和2027财年交付。其射程估计约为500～900千米。制造由三菱重工负责。为了实现早期部署，HVGP计划以渐进式能力增强的方式进行开发。测试采用基础的“早期装备型Block1”试验弹，估计约8至9米长，射程约为900千米，速度5马赫，2枚HVGP Block1安装在轮式10轮发射车上，但当时采用的是固定式的起竖发射箱装载发射。HVGP Block1是在固体燃料火箭发动机上安装了一个较小尺寸的带尾舵的双锥体战斗部，采用滑翔弹道的末段机动性使其能够规避导弹防御系统。日本还在继续发展能够攻击2000千米外目标的“增强能力版本（Block2A）”和射程为3000千米的“增强能力版本（Block2B）”，长度超过10米，采用乘波体外形和冲压发动机，HVGP Block2A最高速度可达到12马赫，HVGP Block2B最高速度可以达到17马赫，一辆车只能载1枚。

　　本次演习还将首次作战展示24式装甲车系列，该系列基于已服役于快速反应部队的16式机动战斗车的三菱MAV装甲车底盘。2024年8月30日，日本防卫省提出了2025财年预算申请，总额达8.5389万亿日元（536.5亿欧元）。在这项预算提案中，陆上自卫队计划采购三款通用战术轮式车辆（CTWV），由三菱重工开发，基于16式机动战斗车底盘。其中，24式CTWV的两个改型特别值得注意：18辆步兵型装甲轮式战斗车（AWCV）版本，耗资218亿日元；以及8辆机动120毫米自行迫击炮（MMCV）版本，耗资83亿日元。还首次申请采购6辆侦察战斗车，耗资90亿日元。这些车辆将于2025年开始部署。

　　三菱MAV装甲车车长7.9米、宽2.98米、高2.2米，空重18吨，战斗全重约28吨，乘员2人，可运载9名全副武装的士兵，可从跳板式尾门离车，跳板上还安装有侧开小门。该车安装有400kW三菱4缸MHI 4VA柴油发动机，公路最高时速超过100千米/时，采用独立的双叉杆液压气动悬架，全轮驱动，轮胎采用395/85R20适应夏季与冬季需求。该车使用了悬挂座椅，采用了I型传动，传动轴在车体中线。该车并没有两栖浮渡能力。其车体为防弹钢板全焊接结构，车体安装了附加装甲增强防护性，估计车体正面能抵御20mm机炮的攻击，其余部位可以抵御12.7mm以下穿甲弹的攻击。在其基础上发展出的24式车族所有三个改型的战斗全重均为约26吨，最高时速均可超过100千米/小时，将利用10式和16式机动战斗车共同的10TanK网络（10TKNW）系统。

　　在三菱MAV装甲车基础上发展的24式步兵战车，乘员三人，可搭载八名士兵。该车长8.1米，宽3.0米，高2.9米，配备遥控炮塔以减轻重量，炮塔上只看到了右侧炮长瞄准镜，左侧并没发现车长周视镜，该车主武器应该是一门没护套的MK44大毒蛇II机炮，该炮重约154.6千克，长约3.4米，炮膛内有16条膛线伏电机驱动，每分钟可发射250发炮弹，可选择单发、5发点射和全自动模式，有效射程2000米、最大射程3000米，副武器应该还是同轴机枪。该炮塔右侧炮长镜应该包含光学瞄具、CCD白光摄像机、非制冷式热成像仪、激光测距仪窗口等。

　　24式侦察战斗车侦察型，乘员五人，长8.7米，宽3.0米，高2.9米，配备了类似的有人炮塔，搭载一门“大毒蛇”Mk 44 30毫米机炮和一挺同轴7.62毫米机枪，提供针对轻型装甲威胁和非正规部队的火力。它还在炮塔尾部配备了伸缩式的桅杆，顶部配备了埃尔比特公司多传感器侦察监视系统（MRSS）的简化版，用于远程监视、目标获取和侦察任务。

　　24式MM120毫米自行迫击炮长8.1米，宽3.0米，高2.7米，乘员五人，是在车体前加了个车长指挥塔，后部载员舱上部设计了两侧打开的舱盖，内部安装一门泰雷兹2R2M 120毫米迫击炮系统，由人力装填。2R2M（线膛后坐式车载迫击炮系统）120毫米半自动迫击炮系统由泰雷兹公司制造，安装在车体后部的转盘上，上面有可开关的大舱门，迫击炮可实现360度旋转，俯仰角40至85度，采用液压驱动。2R2M配合泰雷兹的计算机化火控系统（FCS）、自动瞄准系统（ALS）和惯性导航系统（INS），系统射速可达每分钟10发，射程8-13千米。

　　对于日本陆上自卫队而言，富士火力2025不仅是一个展示活动，也是一个用于技术集成和战术评估的平台，新系统在模拟战斗条件下接受测试，代表了一个日本陆自展示增强诸兵种合成战备状态、联合作战互操作性以及在高强度或多域作战场景中适应性的机会，标志着日本防御部队在学说和作战演变中的一个关键时刻。演习还传达了一个明确的政治信号：日本准备与美国配合，在印太地区承担更积极的军事角色，超越其战后的防御性定位。