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说起美国空军的早期空射导弹发展史，贝尔公司的“恶棍”绝对是个生不逢时的角色。这款导弹虽然顶着“美国首款核常兼备空射防区外导弹”的光环出道，却在实战化的道路上磕磕绊绊，最终黯然退场。
二战刚结束的1946年，美国陆军航空队（空军前身）手握原子弹这张王牌，却苦于缺乏可靠的投送手段。当时B-29轰炸机要冒着巨大风险突防，于是美国军方一口气向多家企业撒下导弹预研合同的“天女散花”。结果不到一年功夫，其他项目全被砍得只剩贝尔公司的MX-776方案——这个后来被命名为ASM-A-2的项目，就是“恶棍”导弹的雏形。
贝尔公司确实有两把刷子，他们搞出的RTV-A-4试验飞行器在1949到1953年间足足飞了三十多次，硬是把导弹的气动外形、无线电控制和液体火箭推进这些关键技术都给验证了个遍。这种稳扎稳打的作风，在当时那个追求“多快好省”的冷战军备竞赛年代显得格外另类。
不过“恶棍”真正有意思的地方在于它的“混血”特质。你瞧它那个奇葩的气动布局：前段身子顶着固定水平翼面配上可动的背鳍腹鳍，后段却突然画风突变，长出带副翼的主翼外加可折叠的垂直尾翼，活像把不同飞机的零件硬拼在一起了。
更绝的是推进系统——贝尔自家研发的LR67液体火箭发动机居然搞了个三燃烧室设计，这在当时绝对算得上脑洞大开。但正是这种“缝合怪”式的设计理念，暴露出早期导弹研发中“先解决有无问题”的实用主义思维。毕竟那会儿谁也没搞过空射弹道导弹，工程师们只能摸着石头过河。
导弹的米乐m6官网制导系统，简直就是一部浓缩的技术进化史。最早版本用的还是联邦电信和RCA公司提供的无线电指令制导，需要载机像放风筝似的全程盯着导弹飞。这种操作放在实战环境下简直是要命——轰炸机自己都朝不保夕，哪还顾得上遥控导弹？后来贝尔痛定思痛，咬牙研发了惯性导航系统，总算把圆概率误差从900米压缩到450米。可别小看这四百多米的进步，对于搭载200万吨当量热核弹头的导弹来说，精度提升意味着可以用更小的当量实现同等毁伤效果。不过这个惯性导航系统来得实在太晚，等GAM-63A型号定型时，整个项目都已经进入倒计时了。
提到核弹头配置，“恶棍”的遭遇堪称美国核武器小型化的活标本。最初设计时装的还是W-5裂变弹头，等到1955年直接鸟枪换炮，升级成W-27热核弹头。这个两百万当量的“大杀器”一装上，导弹的战略价值立刻水涨船高。但问题在于，载机DB-47E为了伺候这个“大宝贝”可没少遭罪。由于液体火箭燃料是剧毒的可贮存推进剂，地勤人员每次加注都得穿着全套防护服，活像在搞生化战演练。更糟心的是导弹必须外挂在机腹，严重影响飞行性能。有飞行员吐槽说挂着“恶棍”的轰炸机“像怀孕的河马”，这话虽然糙，但形象得很。
1957年本该是“恶棍”扬眉吐气的时刻——首个DB-47E轰炸机中队终于组建完成。可现实却给所有人泼了盆冷水。试飞数据显示，这玩意儿最大射程才160公里，载机还没飞出敌方防空圈就得发射，所谓的“防区外”打击名不副实。更要命的是1.6马赫的速度在喷气机时代已经不够看，苏联新锐的米格-19都能轻松拦截。对比同期研发的GAM-77“大猎犬”导弹，人家能用涡喷发动机飞出两倍射程，维护性更是甩开几条街。空军高层掰着手指头一算账：继续往这个无底洞砸钱，还不如早点改弦更张。
1958年11月的项目终止令下达时，其实谁都不觉得意外。总计150枚的产量在冷战军备竞赛中连个水花都算不上，最后几枚GAM-63A在1959年默默退役的场景，与七年前首射时的风光形成鲜明对比。但若因此把“恶棍”简单定义为失败品，那可就大错特错了。正是通过这个项目，美国空军首次建立起完整的空射导弹作战体系，从载机改装到地面支援，从发射程序到维护流程，这些宝贵经验后来全被“大猎犬”项目照单全收。就连看似鸡肋的惯性导航系统，也为后续米乐m6官网AGM-28的制导系统开发铺平了道路。
在那个技术爆炸的年代，武器装备的更新换代速度远超常人想象。今天还是尖端科技的代表，明天就可能沦为博物馆里的展品。“恶棍”的悲剧不在于技术缺陷，而在于生不逢时——当导弹技术从液体火箭向涡喷发动机跃迁时，它被永远留在了旧时代的站台上。
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